سوپاپ دود و هوا

سوپاپ دود و هوا، قطعات قارچ‌مانند حیاتی در موتور خودرو هستند که ورود مخلوط هوا-سوخت (سوپاپ هوا) و خروج گازهای حاصل از احتراق (سوپاپ دود) را به سرسیلندر کنترل می‌کنند تا تنفس موتور به درستی انجام شود و راندمان حجمی بهینه باشد، عملکرد آن‌ها با میل‌سوپاپ و میل‌لنگ هماهنگ شده و برای افزایش طول عمر، معمولاً سوپاپ هوا کمی بزرگ‌تر از سوپاپ دود است تا جریان بهتری داشته باشد.
کارکرد اصلی:
سوپاپ هوا (Intake Valve): وظیفه ورود مخلوط هوا و سوخت (یا فقط هوا در موتورهای تزریق مستقیم) به محفظه احتراق را دارد.
سوپاپ دود (Exhaust Valve): وظیفه خروج گازهای حاصل از انفجار (دود) از محفظه احتراق به سمت سیستم اگزوز را بر عهده دارد.
نکات مهم:
عملکرد متناوب: این سوپاپ‌ها در زمان‌بندی دقیق و با هماهنگی پیستون‌ها باز و بسته می‌شوند تا فرآیند چهار مرحله‌ای موتور (مکش، تراکم، احتراق، تخلیه) به درستی انجام شود.
تفاوت اندازه: سوپاپ هوا معمولاً بزرگ‌تر از سوپاپ دود است تا بتواند هوای بیشتری وارد کرده و راندمان موتور را افزایش دهد، زیرا گازهای داغ دود حجم کمتری اشغال می‌کنند.
مکانیزم کنترل: میل‌سوپاپ با بادامک‌های خود، حرکت لازم برای باز کردن سوپاپ‌ها را ایجاد می‌کند و فنرها آن‌ها را می‌بندند.
اهمیت: هرگونه نشتی یا خرابی در این سوپاپ‌ها باعث افت شدید قدرت موتور، افزایش مصرف سوخت و کاهش راندمان می‌شود.
مواد ساخت: به دلیل مجاورت سوپاپ دود با گازهای داغ، دمای بیشتری را تحمل می‌کند و ممکن است از آلیاژهای مقاوم‌تری ساخته شود.