توربین گیربکس لیفتراک کوماتسو خط 16

توضیحات

توربین لیفتراک کوماتسو خط 16 KOMATSU

در لیفتراک هایی که بصورت دنده اتوماتیک هستن یک قطعه ای در گیربکس لیفتراک به نام توربین گیربکس لیفتراک وجود دارد که یکی از مهم‌ترین بخش‌های یک گیربکس لیفتراک می باشد. این قسمت در لیفتراک از اهمیت بسیار بالایی برخوردار بوده و خرابی آن می‌تواند در انتقال نیرو از موتور لیفتراک به گیربکس جلوگیری نموده و یا عملکرد آن را با اختلال مواجه نماید.

نقش توربین در گیربکس لیفتراک

در واقع باید بدانید که نقش توربین در گیربکس اتوماتیک لیفتراک، درست همانند نقش کلاچ است. و از این رو، آشنا بودن با علائم و نشانه‌های خرابی این قطعه در لیفتراک اهمیت زیادی برای رانندگانی دارد، که از این نوع ماشین آلات استفاده می نمایند.

دانستن علائم و نشانه‌های خرابی توربین لیفتراک می‌تواند از بروز هزینه‌ها و مشکلات بیشتر و همچنین هزینه های تعمیر و نگهداری لیفتراک جلوگیری نماید

وظیفه توربین گیربکس اتوماتیک در لیفتراک

در صورت اطلاع از نحوه کار گیربکس دستی، حتما از این موضوع اطلاع دارید که، رابط بین موتور و گیربکس، کلاچ لیفتراک هست. این عمل در گیربکس اتوماتیک از طریق ابزار جالبی به نام توربین گیربکس اتوماتیک لیفتراک انجام شده، که فرآیند حرکت لیفتراک را روان می‌کند.

در واقع توربین گیربکس لیفتراک یک بخش بسیار مهم و اثرگذار در گیربکس اتوماتیک محسوب می شود. که در خروجی گیربکس نصب و وظیفه انتقال قدرت از موتور به گیربکس را بر عهده دارد. اگر این قطعه حساس در لیفتراک خراب شود،

علائم خرابی توربین لیفتراک

یکی از نشانه های خرابی توربین لیفتراک در حین حرکت تقه زدن می باشد. و همچنین در بیشتر مواقع وقتی توربین لیفتراک خراب می شود لیفتراک با ضعف حرکت می کند یعنی حرکت اولیه خیلی کندی دارد. از دیگر مواردی که به اشتباه توربین لیفتراک را تعویض می نمایند این است که به اشتباه فکر می کنند که چون در سربالایی لیفتراک کندتر حرکت می کند حتما باید توربین لیفتراک را تعویض نمایند در صورتی که این کار اشتباه می باشد و در ابتدا باید حجم روغن گیربکس لیفتراک چک شود و بعد به وسیله دیاگ شیربرقی مختص به فشار ورودی روغن که به توربین لیفتراک مربوط است چک شود.

از دیگر نشانه های خرابی توربین لیفتراک صدای گیربکس می باشد، در این حالت، در زمان حرکت در توربین صداهایی شنیده می شود که اصلا عادی نیست. این صداها معمولاً به صورت ضربه‌ای بوده، و در زمان استارت و ابتدای گاز دادن در لیفتراک اتفاق می‌افتد. در بسیاری از موارد صدایی که بخاطر این حالت ایجاد می‌شود، به علت شل شدن پیچ‌های توربین بوده، و این شل بودن پیچ‌ها معمولاً به خاطر سهل انگاری در کارخانه رخ می‌دهد. برای حل این موضوع حتما به یک مکانیک حرفه‌ای مراجعه کنید.

یکی دیگر از عوامل خرابی توربین لیفتراک که شاید با آن تاکنون آشنا نبودید، روغن‌ریزی پشت پمپ است. این اتفاق نیز می‌تواند از دیگر علائم خرابی توربین در لیفتراک باشد. مشکل یاد شده سبب سوختن گیربکس خواهد شد، و می‌تواند مشکلات وحشتناکی را ایجاد کند. در بسیاری از مواردی که این اتفاق رخ می‌دهد. راننده دیر به این موضوع پی برده و قطعاتی مثل صفحات، باند و پیستون‌های داخل گیربکس به خاطر نبودن روغن می‌سوزند. روغن‌ریزی پشت پمپ می‌تواند، هزینه‌های بسیار گزافی را برای تعمیر لیفتراک ایجاد کند.